Lefkoşa-Larnaka-Lefkoşa Hattı

Yukarıdaki grafik incelendiğinde görülüyor ki işimiz “kader”e kalmış. Hangi yıl kaç kişi öleceği inanın ki hiç belli değil. Bir bakmışız ki 48 olmuş, bir bakıyorsunuz 24, diğer yıl 49… Son 12 yılda trafiğe kurban verdiklerimiz 566 kişi. Yıllar ortalaması ise 47. Belki de “yetkisiz, ilgisiz ve alakasız” yetkililer bu yıl trafikteki ölü sayısı azaldığı için demeçler verip reklamlarını yapacaklar. Sanki bu çorbada tuzları varmış gibi… Dün akşam Limasol Havaalanından kızımı aramaya gittim. Giderken her metre karenin bizim tarafla kıyaslamasını yaptım. O kadar üst geçit saydım ki sonunda karıştırdım. Ana yollarda kesinlikle aydınlatma yok. Asla da olmamalı. Dünyanın en zengin ülkeleri ise; “Anayolları aydınlatacak kadar zengin değiliz” diye demeçler verirken, bizde her kazadan sonra gazetelerimizin çoğunda “karanlık yol ölüme neden oldu” diye çok yanlış manşetler atılmakta hala. Yol işaretleri mükemmel. Parıl parıl bir vaziyette. Yol çizgileri kabartmalı, dalgınlıkla yoldan çıkacak olsanız, lastiklerin sesinden anında kendinize gelip direksiyonu düzeltiyorsunuz. [caption id="attachment_45300" align="alignleft" width="650"] (Grafik, VET 1/2013 Sayıştay Raporu’ndaki veriler esas alınarak hazırlanmıştır).[/caption] New Jersey hikâyesinin yanlışlığı anlaşılmış olmalı ki, demir bariyerler her yeri sarmış durumda. Tali yollardan ana yollara çıkışlar mükemmel bir şekilde organize edilmiş. Kilometrelerce gidip ana yola kaynaklandığınızın farkına bile varmıyorsunuz. Radar madar yok! Ama polis arabalarını mavi ışıklarını her an görmek mümkün. Gideceğiniz güzergâhta kaybolmanız asla mümkün değil. Yollarda ve tabelalardaki işaretler sizi navigasyon cihazı gibi gideceğiniz yere selametle ulaştırıyor. Güney Kıbrıs’ta 2012 yılında 23 kişi, 2013 yılında ise 20 kişi ölmüş. Nüfusları tam 3 katımız. Kuzey Kıbrıs’ta 2012 yılında 24 kişi ölürken bu sayı 2013 yılında 49 olmuş. 3 kat az olması gerekirken tam tersi olup 3 kat fazla olmuş. Neden? Neden olacak ki? Yukarıda saydığım nedenlerdendir mutlaka. Güney Kıbrıs’ta; yol mühendisliği tamam. Yol denetimi de tamam. Eğitim hakkında henüz bir bilgim yok. Ama ölüm oranlarının azlığına bakılırsa o da tamam olmalı. Kızıma kavuşmamın mutluluğunu yaşarken, sınıfta kalmanın üzüntüsünü de ayni anda yaşıyorum.