Yol Cinayetlerinin Katilleri Kimler?

KKTC Sayıştay Başkanlığı’nın, 20 Haziran 2013 tarihli ve VET 1/2013 sayılı Denetim Raporu, trafikte yaşanan can kayıplarının, her yere mantar gibi ve bilimsel olmayan yöntemlerle dikilen KAMERALARLA da önlenemeyeceğinin, en açık delilini oluşturmaktadır. KKTC’de, hatta bir tane bile TRAFİK MÜHENDİSİ yoktur. Eğitim müfredatında trafik dersi, 1983 kurucu meclisten bu yana kurulan 20 hükümetin Hükümet Programı’nda verilmiş olan tüm sözlere rağmen, müfredata halen dâhil edilmemiştir. Yeni açılan eğitim yılında da bu konudan müfredatta eser yoktur. Son 11 yılda, 537 (BEŞ YÜZ OTUZ YEDİ) canımızı trafikte kaybettik. İsveç Parlamentosu’nun, 1997 yılında VİZYON SIFIR adında kiyaklaşımı; insanların trafikte mutlaka hatalı davranabileceklerinden hareketle, kara yolu ulaşım sisteminin herhangi bir hatanın ölüm veya ciddi yaralanma ile sonuçlanmayacak şekilde tasarlanması için sistem tasarımcılarına sorumluluk vermektedir. KKTC Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde“yeniden”oluşturulan, Trafik ve Ulaştırma Hizmetleri Komisyonu’nda, SİSTEM TASARIMCISI var mıdır? Trafik Mühendisi ve Sistem Mühendisi olmayan komisyon ne kadar verimli kararlar alabilecektir? Yurdumuzda yaşanan trafikte yaşanan ölümlerin ENGELLENEMEMESİ, büyük oranda işi POLİSİYE TEDBİRLERLE çözeceğimize olan inançtan kaynaklanmaktadır. Sanırım biraz da, YANDAŞLARA ihale yaratma sevdasından. Radar projesi ile ilgili olarak, VET 1/2013 sayılı Sayıştay Raporu’nda belirtildiği üzere, bu projeye yönelik; AMAÇ, HEDEF ve ÖNCELİKLER net bir şekilde belirlenmemişken, projenin maliyet analizi yapılmamışken, kamera kurulan noktalara ilişkini statistiki çalışma yapılmamışken, sürücülerin hız yapma davranışlarının ne yönde değiştiği ile ilgili çalışma yapılmamışken ve en önemlisi ÖLÜMLÜ KAZALAR ENGELLEN(E)MEZ iken, Trafik ve Ulaştırma Hizmetleri Komisyonu’nun ilk toplantısında almış olduğu 23 karar, ne kadar ÖLÜMLÜ TRAFİK KAZALARININ AZALMASINDA etkili olacaktır? Kararlara göz atmakta yarar görüyorum: Trafik ışıkları ve kameralara sayaç temini için; 5 Bin TL, Kablosuz ver aktarımı için; 326 Bin 625 Dolar, Oto korkuluk ve/veya döküm temini için; 4 Milyon TL, uyarıcı veya bilgi verici levha temini ve montajı için 505 Bin TL, polis trafik bilgi işlem merkezinde kullanılmak üzere server, bilgisayar, printer ve ısıtma soğutma sistemleri için; 50 Bin TL, yollara yapılacak yatay işaretlemeler için; 30 Bin TL, kurulumu tamamlanan radarların sigortalanması için; 50 Bin TL, sabit radarlara oto korkuluk ve betonlama yapılması; 50 Bin TL, 6 adet hız tespit kamerasının alt yapısının ihale edilip ödenmesi için 150 Bin TL (Bu radarlar geçen defa İHALEYE ÇIKILMADAN!! Hollanda Gatsomer B.V’den alındı. 100 alındı 94 kuruldu. Bu kurulumlar da fiyata dâhil değil miydi?) İtfaiye Müdürlüğü’ne kaza anında yangınlara müdahale etmesi için 2 adet itfaiye kurtarma aracı için; 280 Bin Euro, Polis Genel Müdürlüğü’ne 17 adet el radarı için; 85 Bin Sterling, Polis Genel Müdürlüğü’ne alınan 8 adet devriye aracına akar yakıt, bakım-onarım giderleri için; 150 Bin TL, Sürüş Ehliyetleri Müfettişliği’ne ihtiyaç duyulan 4 adet motosiklet, 10 adet bluetoothlu helmet, 5 adet bluetoothlu mikrofon ve kulaklıklı motosiklet kaskı, 10 adet su geçirmez tulum, 10 adet eldiven, 10 adet koruyucu dizlik, 10 adet koruyucu kolluk için; 20 Bin TL, ceza dağıtımı için ihalesi tahmini gideri için; 290 Bin TL, kamera ve sinyalizasyon elektrik gideri için; 325 Bin TL, Polis Bilgi İşlem Bölümü için kırtasiye alımı; 25 Bin TL, trafik ışıkları onarımı için; 100 Bin TL, kamera tamir, bakım, yedek parça için; 600 Bin TL, trafik eğitim parkı giderleri için; 385 Bin TL, itfaiye Müdürlüğü’ne araç içerisinde sıkışanlar için aparat 5 Bin 300 Euro, Point To Point kamera sistemi için 320 Bin Euro (Geçen defaki ayni şirkete, herhâlde yine İHALESİZ), trafik ışıklarına bakım için; 20 Bin TL, PGM Seyyar eğitim aracına eğitim malzemeleri alımı için; 10 Bin TL parasal boyutu olacaktır. Alınacak ve uygulanacak tedbirler, Sayıştay Raporu ışığında, bilim adamlarının, trafik mühendislerinin, sistem tasarımcılarının gözetiminde, etkin bir devriye ve denetimle yapılsaydı işte o zaman işe yarayacak, toplam 6 Milyon 765 Bin TL, 605 Bin 300 Euro, 326 Bin 625 Dolar ve 85 Bin Sterling için, “bu para insan hayatı için ne ki?” diyecektik. Zaten 2012 yılında, radarların BOZUK OLUŞU, KURULMAYIP DEPODA BEKLETİLENLER ve ELEKTRİĞİ KESİK OLANLAR sayesinde, 10 Milyon 636 Bin 684 TL’lik ceza kesilememeden kaynaklanan ZARAR olduğu tahmin ediliyor. Raporuokuyuncaveverilentümsözlerintutulmamaktaısraredildiğinidüşününce TRAFİK KATİLLERİNİN sulietleribeynimdeşekilleniyor. 26 yaşındakikızımızınhayatınıkaybettiğiyola 4 adet “lamarina” tümsecikkoymayıtedbirsayanlarasoru: Ne zaman insanhayatınadeğervereceksiniz?   İLGİNÇ BAKANLAR KURULU KARARLARI: Nihayet! UyuşturucuileMücadeleKomisyonu Kuruldu BakanlarKurulu, Dünyadaki küreselleşme hareketleri neticesinde bağımlılık yapıcı yasal olmayan madde kaçakçılığının sadece ülke sorunu olmaktan çıkıp, bölgesel ve uluslararası suç türüne dönüşmesi nedeniyle, ülkemizde gençliği ve üniversitelerimizde okumak için adamızı tercih eden öğrencileri korumak, uyuşturucu kaçakcılığını önlemek ve ülkemizde bağımlılıkla mücadele çalışmalarına ivme kazandırmak amacıyla, Başbakanlık Koordinatörlüğünde UYUŞTURUCU İLE MÜCADELE KOMİSYONU kurulmasına karar verdi.  

  Hellim Koordinasyon Kurulu Oluşturuldu   BakanlarKurulu, en önemli kültürel ve ekonomik ürünlerimizden biri olan hellim/hallomi’nin bir devlet politikası kapsamında korunması ve geliştirilmesi; GKRY’nin AB’deki tescil çalışmalarına karşılık politikalar geliştirmek ve AB dışındaki ihracat pazarında tescil çalışmaları yapmak, iç pazarda hellim denetimlerinin geliştirilmesini sağlamak, küçükbaş hayvancılığın geliştirilerek hellim üretiminde küçükbaş hayvan sütü kullanımının artırılmasını sağlamak amacıyla, Başbakanlık Müsteşarı Başkanlığı’nda ayda en az bir kez toplanacak Hellim Koordinasyon Kurulu’nun oluşturulmasına karar verdi.   Yukarıdakilerin nesi ilginç diyeceksiniz? Hiç olur??? KKTC’de işin YAPILMAMASI isteniyorsa eğer; KOMİSYONA ya da KURULA havale edilir